क्या आपने सोचा है कि पिछले पाँच साल में भारत की हवाई यात्रा कितनी बदल गई? अब छोटे शहरों तक भी कई एयरलाइन पहुँचती हैं, टिकट के दाम गिरे हैं और विमान बनवाने वाले देश के अपने कारखानों से सप्लाई कर रहे हैं। इस लेख में हम बात करेंगे कि आज बाजार में क्या चल रहा है और आगे कौन‑से बड़े बदलाव आने वाले हैं।
2023‑24 वित्तीय साल में भारतीय विमानन उद्योग ने लगभग 150 अरब डॉलर का राजस्व बनाया, जो पिछले वर्ष से 12% ज्यादा है। घरेलू यात्रियों की संख्या 1.5 करोड़ से ऊपर चली गई और अंतर्राष्ट्रीय टर्फ़िक भी धीरे‑धीरे बढ़ रही है। इस वृद्धि के पीछे दो बड़े कारण हैं – सरकार की UDAN (उड़ान भारत) योजना और कम लागत वाले लो‑कॉस्ट कैरियर्स का विस्तार।
लॉजिस्टिक्स को तेज़ करने के लिए कार्गो एयरलाइनें भी बढ़ी हैं, खासकर ई‑कॉमर्स के कारण. आज कई फूड डिलीवरी कंपनियां खुद की छोटी‑छोटी हवाई जहाज़ों से सामान पहुँचाती हैं, जिससे समय बचता है और ग्राहकों का भरोसा बनता है.
आगे देखते हुए, भारत 2030 तक दुनिया के सबसे बड़े विमानन बाजार में स्थान पाने की कोशिश कर रहा है। इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए दो चीज़ें ज़रूरी हैं – देशी एयरोस्पेस निर्माण और इन्फ्रास्ट्रक्चर का विकास. भारत ने हाल ही में कई बड़े एयरक्राफ्ट निर्माताओं (Boeing, Airbus) के साथ डील किए हैं, जिससे देश में असेंबली प्लांट्स बनेंगे और नौकरियां बढ़ेंगी.
साथ ही हवाई अड्डों की क्षमता बढ़ाने पर काम चल रहा है। नई टर्मिनल, रनवे विस्तार और डिजिटल बुकिंग सिस्टम यात्रियों का अनुभव बेहतर बनाएंगे. लेकिन कुछ चुनौतियाँ भी हैं – ईंधन की कीमत, पर्यावरणीय नियम और पायलटों की कमी. इन समस्याओं के समाधान के लिए सरकार ने फ्यूल टैक्स में रियायती और पायलट प्रशिक्षण को बढ़ाने की योजना बनाई है.
यदि आप एयरलाइन चलाते हैं या निवेश करने का सोच रहे हैं, तो छोटे‑से‑छोटे शहरों पर ध्यान दें. UDAN से जुड़े 50+ नए मार्ग अगले दो साल में लॉन्च होने वाले हैं और ये कम प्रतिस्पर्धा वाले रास्ते लुभावने मुनाफ़े दे सकते हैं.
अंत में यही कहा जा सकता है कि भारतीय विमानन बाजार सिर्फ उड़ानों की संख्या नहीं, बल्कि रोजगार, तकनीक और देशी उत्पादन का भी बड़ा केंद्र बन रहा है. अगर आप इस गति को समझेंगे तो भविष्य के कई अवसरों से फायदा उठा पाएंगे.
